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- [XML Sitemap](https://www.cscanada.ca/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website.

## Posts

- [DO-178C Software Obsolescence: Why Processor Migration Is a Certification Challenge](https://www.cscanada.ca/do-178c-processor-migration/) - Learn why processor migration in DO-178C systems affects structural coverage, timing, tool qualification, certification evidence and programme cost.
- [ISO 26262 édition 3 : trois innovations majeures à suivre](https://www.cscanada.ca/fr/elementor-13684/) - ISO 26262 édition 3 : trois évolutions majeures à suivre La norme ISO 26262, édition 3, prend forme pour répondre aux enjeux des véhicules actuels, de plus en plus définis par logiciel, automatisés et connectés. La norme est encore en cours de développement, mais ses grandes orientations se précisent déjà. Parmi les principaux thèmes figurent
- [SCHECKs sur NXP S32K3 : la fameuse couche manquante](https://www.cscanada.ca/fr/schecks-sur-nxp-s32k3-la-fameuse-couche-manquante/) - Les SCHECKs apportent la couche logicielle essentielle pour valider efficacement les mécanismes de sécurité des microcontrôleurs NXP S32K3. Dans un contexte où les systèmes automobiles reposent de plus en plus sur le logiciel et répondent à des exigences de sûreté critiques, SCHECKs renforcent la fiabilité globale et facilitent l’identification de défauts invisibles. Ils contribuent également
- [Manufacturing Cybersecurity: NIST CSF 2.0 & ISO 21434](https://www.cscanada.ca/manufacturing-cybersecurity-nist-csf-2-0-iso-21434/) - Discover how manufacturers can secure OT environments, reduce cyber risk and align production processes with NIST CSF 2.0 and ISO 21434.
- [Cybersécurité industrielle : NIST CSF 2.0 et ISO 21434](https://www.cscanada.ca/fr/cybersecurite-industrielle-nist-csf-2-iso-21434/) - Sécurisez vos environnements industriels avec le NIST CSF 2.0 et l’ISO 21434 pour renforcer la résilience de la production.
- [SCHECKs on NXP S32K3: The Missing Layer](https://www.cscanada.ca/schecks-nxp-s32k3-functional-safety/) - SCHECKs provide the missing software layer needed to validate hardware safety mechanisms on NXP S32K3 microcontrollers. As automotive systems become increasingly software-driven and safety-critical, they help ensure reliability, detect hidden faults, and support ISO 26262 compliance through structured verification directly on target hardware.
- [ISO 26262 Edition 3: Three Big Things to Watch](https://www.cscanada.ca/iso-26262-edition-3/) - ISO 26262 Edition 3 is taking shape to address today’s software-defined, automated, and highly connected vehicles. The standard is still under development, but the direction is already becoming clear. The main themes include closer alignment with ISO 21448 (SOTIF), the use of predictive maintenance as a safety mechanism, and clearer guidance for software reuse. With publication widely expected around 2027, now
- [The most powerful vehicle safety systems](https://www.cscanada.ca/the-most-powerful-vehicle-safety-systems/) - ESP + iBooster : The “Invisible” Braking System that changes everything (and enables Autonomy) We often talk about ADAS, autonomous driving, and batteries… yet there’s a far more discreet technology – already fitted in most modern vehicles – whose impact on safety is massive: ESP (Electronic Stability Program), a key pillar of vehicle safety systems. The
- [Obsolescence in DO-254-Certified Systems](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Obsolescence-in-DO-254.pdf#new_tab) - Guidance for Engineering Management in Aerospace.
- [Obsolescence dans les systèmes certifiés DO-254](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Obsolescence-in-DO-254.pdf#new_tab) - Guide pour la gestion de l’ingénierie dans l’aéronautique.
- [FPGA & ISO 26262 | Défis clés pour les voitures autonomes](https://www.cscanada.ca/fr/iso-26262-fpga-vehicles-autonomes/) - Sécurité Fonctionnelle pour les Systèmes Autonomes Basés sur FPGA Nouveau Livre Blanc : Conformité ISO 26262 dans le Matériel Embarqué Automobile Les véhicules modernes ne sont plus de simples machines de mobilité — ce sont des systèmes intelligents et connectés qui exigent des performances, une fiabilité et une sécurité extrêmes. Alors que l’industrie automobile accélère
- [Evolution of the mining sector through autonomous systems](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Position-Paper-Mining-Autonomous-Systems.pdf#new_tab)
- [Evolution du secteur minier grâce aux systèmes autonomes](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Position-Paper-Minier-Systemes-Autonomes.pdf#new_tab) - Aujourd’hui, l’automatisation minière est devenue un élément clé des stratégies de transformation numérique des entreprises, redéfinissant le paysage minier. Cependant, derrière ces promesses se cachent des défis à relever.
- [FPGA, ISO 26262 & Autonomous Vehicle | The Key Challenges](https://www.cscanada.ca/iso-26262-fpga-autonomous-driving-systems/) - Functional Safety for FPGA-Based Autonomous Systems New White Paper: ISO 26262 Compliance in Automotive Embedded Hardware Modern vehicles are no longer just machines for mobility—they’re intelligent, connected systems that demand extreme performance, reliability, and safety. As the automotive industry accelerates toward full autonomy and software-defined vehicles, embedded hardware architectures must evolve to meet new levels
- [Comprendre ASPICE en 5 minutes](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Understand-ASPICE-in-5min.pdf#new_tab) - ASPICE (Automotive SPICE) propose une approche structurée et standardisée pour piloter et améliorer les processus de développement logiciel, au-delà des seuls aspects de sûreté.
- [Understand ASPICE in 5 minutes](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Understand-ASPICE-in-5min.pdf#new_tab) - While ISO 26262 addresses software safety, ASPICE steps in to handle broader elements, including management, support, and non-safety-related embedded software. At the end of the supply chain, OEMs desire a standardized reliability approach, ensuring homogeneity across the entire supply chain.
- [Battery Show 2025](https://www.cscanada.ca/fr/battery-show-2025/) - CS Canada au Battery Show 2025 L’événement dédié aux véhicules hybrides/électriques et aux technologies de batteries avancées Rencontrez-nous au Battery Show 2025, qui aura lieu à Detroit, Michigan. Cet événement réunit les leaders, innovateurs et experts de l’ensemble de l’écosystème batterie, couvrant les matériaux, la fabrication, la conception et les applications. Avec l’accélération de l’électrification
- [Battery Show 2025](https://www.cscanada.ca/battery-show-2025/) - CS Canada at Battery Show 2025 North America’s Premier H/EV and Advanced Battery Event Meet us at The Battery Show 2025, taking place in Detroit, Michigan. This event brings together industry leaders, innovators, and experts from the entire battery ecosystem, spanning materials, manufacturing, design, and applications. As the electrification of transportation accelerates, The Battery Show offers
- [Machine Learning pour les systèmes critiques](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Brochure-Safe-ML.pdf#new_tab) - De l’aide à la conduite avancée à la maintenance prédictive dans l’aérospatiale, le machine learning ouvre la voie à de nouvelles capacités. Découvrez comment nous relevons ces défis, et pourquoi le machine learning sûr représente la prochaine frontière de l’innovation dans les secteurs aérospatial et automobile.
- [Machine Learning for Critical Systems](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Brochure-Safe-ML.pdf#new_tab) - From advanced driver assistance to predictive maintenance in aerospace, ML unlocks powerful capabilities. See how we tackle the challenge, and why safe Machine Learning is the next frontier in aerospace and automotive innovation.
- [Functional Safety standards for Autonomous Vehicle](https://www.cscanada.ca/functional-safety-autonomous-vehicle/) - Functional Safety for Autonomous Vehicle Why Safety for Autonomous Vehicle ? Widespread Adoption: Autonomous technologies are increasingly utilized in off-road vehicles, with the global market for autonomous off-road equipment projected to reach $1.2 billion by 2027 Enhanced Efficiency: Autonomous off-road vehicles boost productivity by 20%, optimizing tasks like mining and agriculture while prioritizing operator safety.
- [Newsletter Q1 2025](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q3-17464220#new_tab) - Get up to speed on the essential updates from Q1 2025 and upcoming events to meet future challenges on Safety and Cybersecurity!
- [Infolettres Q1 2025](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q3-17464220#new_tab) - Soyez à jour sur les nouveautés essentielles de Q1 2025 et découvrez les événements à venir pour relever les défis futurs en matière de sécurité fonctionnelle et de cybersécurité !
- [CANSEC 2025](https://www.cscanada.ca/fr/cansec-2025/) - CS Canada sera à CANSEC 2025 Le premier événement du Canada sur la défense, la sécurité et les technologies émergentes. Nous serons présents au stand 224 pour présenter nos produits et services de pointe destinés aux applications militaires et de défense. Notre offre comprend des solutions technologiques avancées pour la protection de sites sensibles, des
- [CANSEC 2025](https://www.cscanada.ca/cansec-2025/) - CS Canada at CANSEC 2025 Canada’s leading defence, security & emerging technology event. Visit us at booth 224 to discover our advanced products and services designed for military and defense applications. Our offering includes cutting-edge solutions for sensitive site protection, Counter-UAV systems, and our proprietary CRIMSON platform for situational awareness and coordination. We also support
- [ACT Expo 2025](https://www.cscanada.ca/fr/act-expo-2025/) - CS Canada à CANSEC 2025 Le principal événement sur le transport propre et commercial Nous serons présents à l’ACT Expo 2025, le principal événement en Amérique du Nord consacré aux véhicules commerciaux à faibles émissions.Ce rassemblement réunit les leaders de l’industrie pour explorer les dernières avancées en matière d’électrification, d’hydrogène, de biocarburants et de technologies
- [ACT Expo 2025](https://www.cscanada.ca/act-expo-2025-clean-transportation/) - CS Canada at ACT Expo 2025 The Leading Clean & Commercial Transportation Event We will be attending ACT Expo 2025, North America’s premier event for low-emission commercial vehicles. This gathering brings together industry leaders to explore the latest advancements in electrification, hydrogen, biofuels, and sustainable transportation technologies. With high-level conferences, cutting-edge technology showcases, and a
- [Newsletter Q4 2024](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q3-17461686#new_tab) - Get up to speed on the essential updates from Q4 2024 and upcoming events to meet future challenges on Safety and Cybersecurity!
- [Infolettres Q3 2024](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q3-17459836#new_tab)
- [Newsletter Q3 2024](https://www.cscanada.ca/newsletter-q2-2024/) - Greetings and Project Announcement As the year draws to a close, we extend our heartfelt gratitude to our customers, partners and team members for their collaboration and trust. Together, we’ve achieved great synergies and remarkable accomplishments. As we embark on the journey of a new year, we look forward to continued success, growth, and forging
- [Mastering Canada's autonomous vehicle regulations](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Canadas-autonomous-vehicle-regulations-1.pdf#new_tab) - Canada’s autonomous vehicle and connected vehicle market is one of the most demanding in the world. Discover the unique challenges and opportunities it presents for innovators!
- [Solutions SOTIF pour la conduite autonome](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/1741872308314.pdf#new_tab) - Nous sommes à l’avant-garde des solutions liées à la Sécurité de la Fonctionnalité Prévue (SOTIF), spécialement conçues pour la conduite autonome dans des environnements dynamiques et imprévisibles.
- [SOTIF Solutions for Autonomous Driving](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/1741872308314.pdf#new_tab) - At CS Canada, we're pioneering Safety of the Intended Functionality (SOTIF) solutions tailored for autonomous driving in dynamic and unpredictable environments.
- [Impulsion - Autonomous Road Trains Conference](https://www.cscanada.ca/autonomous-road-trains-conference/) - Autonomous Road Trains – Impulsion Conference The mining industry is undergoing a major transformation, embracing autonomous technologies to address safety, efficiency, and sustainability challenges. We’re proud to contribute to this evolution and to share our expertise at the Impulsion2025 event organized by Propulsion Québec! 📅 On March 31 at 9:45 AM : an exclusive conference on
- [Trains routiers autonomes - Impulsion 2025](https://www.cscanada.ca/fr/trains-routiers-autonomes/) - Autonomous Road Trains – Impulsion Conference L’industrie minière est en pleine transformation, adoptant des technologies autonomes pour répondre aux défis de sécurité, d’efficacité et de durabilité. Nous sommes fier de contribuer à cette évolution et de partager notre expertise lors de l’événement Impulsion2025 organisé par Propulsion Québec ! 📅 Rendez-vous le 31 mars à 9h45
- [Ouverture de nos bureaux communs - CS Group / Sopra Steria](https://www.cscanada.ca/fr/bureaux-communs-cs-sopra/) - Ouverture bureaux en communs – Sopra Steria & CS Group Montréal – 12 février, 2025 Nous avons eu le plaisir de réunir clients et partenaires lors de notre Customer Day pour célébrer l’ouverture officielle de nos nouveaux bureaux communs à Montréal avec Sopra Steria Cet événement exclusif fut une occasion unique de plonger au cœur
- [Customer Day - CS Group / Sopra Steria](https://www.cscanada.ca/opening-cs-sopra/) - Customer Day Sopra Steria & CS Group Montreal – February 12, 2025 We had the pleasure of bringing together clients and partners for our Customer Day to celebrate the official opening of our new shared offices in Montreal with Sopra Steria. This exclusive event was a unique opportunity to showcase our innovative solutions and our
- [Infolettres Q4 2024](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q3-17461686#new_tab)
- [CIM CONNECT 2025](https://www.cscanada.ca/fr/convention-cim-2025-industrie-miniere/) - CIM CONNECT 2025 L’événement phare de l’industrie minière Nous participerons à la Convention CIM 2025, le plus grand rassemblement de l’industrie minière au Canada. Cet événement rassemble les leaders du secteur pour discuter des dernières innovations, technologies et meilleures pratiques dans l’exploitation minière, tout en abordant des enjeux majeurs comme la sécurité, la durabilité et
- [ExpoCAM - Février 6-8, 2025](https://www.cscanada.ca/fr/expocam-2025-camions/) - CS Canada à l’ExpoCAM 2025 Nous serons présents à l’ExpoCam 2025, un événement majeur pour l’industrie des véhicules lourds au Canada. Ce salon rassemble des acteurs clés et met en lumière les dernières innovations en électrification des transports. Cet événement est une occasion unique de découvrir des solutions répondant aux défis de l’industrie, notamment en
- [AQTr - Mars 17-19, 2025](https://www.cscanada.ca/fr/congres-aqtr-2025-transports-intelligents/) - CS Canada au 59ᵉ Congrès de l’AQTr Nous participerons au 59ᵉ Congrès de l’AQTr, l’événement incontournable du secteur du transport au Québec. Cette édition, placée sous le thème “Intermodalité augmentée et infrastructures innovantes”, réunira experts et professionnels pour discuter des avancées qui façonnent la mobilité de demain. Avec notre expertise en systèmes critiques, sécurité fonctionnelle
- [Impulsion 2025](https://www.cscanada.ca/impulsion-2025-electric-smart-transportation/) - Impulsion 2025 International Summit on Electric and Smart Transportation We will attend Impulsion 2025, the international summit on electric and smart transportation organized by Propulsion Québec. This event will bring together key industry players to discuss advancements in electrification, sustainable mobility, and smart infrastructure. With conferences, panels, and networking opportunities, Impulsion 2025 is a unique
- [Maîtriser la réglementation canadienne sur les véhicules autonomes](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/Canadas-autonomous-vehicle-regulations-1.pdf#new_tab) - Le marché canadien des véhicules autonomes et connectés compte parmi les plus exigeants au monde. Découvrez les défis uniques qu’il représente, ainsi que les opportunités qu’il offre aux innovateurs !
- [DO-278A vs DO-178C | The key difference](https://www.cscanada.ca/do-278a-do-178c/) - DO-278A and DO-178C – Introduction DO-278A stands as a guiding force for ensuring the integrity and safety of software within non-airborne CNS/ATM systems. In synergy with DO-178C, it provides recommendations and a robust framework to instill confidence in the safety of on-ground software. Relation between DO-278A and DO-178C DO-278A and DO-178C share essential supplements, such
- [ExpoCAM 2025](https://www.cscanada.ca/expocam-2025-transportation-electrification/) - ExpoCAM 2025 Electric heavy vehicle event in Montréal We’ll be attending ExpoCam 2025, a major event for the heavy vehicle industry in Canada. This exhibition brings together key players and highlights the latest innovations in transportation electrification. This is a unique opportunity to explore solutions for industry challenges, particularly in functional safety (ISO 26262) and
- [AQTR Congress 2025](https://www.cscanada.ca/aqtr-congress-2025-intelligent-transportation/) - CS Canada at the 59th AQTr Congress We will be attending the 59th AQTr Congress, a key event for the transportation sector in Quebec. This year’s theme, “Enhanced Intermodality and Innovative Infrastructures”, will bring together experts and professionals to discuss the future of mobility. With our expertise in critical systems, functional safety (ISO 26262), and
- [CIM CONNECT](https://www.cscanada.ca/cim-convention-2025-mining-industry/) - CIM CONNECT 2025 The Premier Event for the Mining Industry We will attend the CIM Convention 2025, the largest gathering of mining professionals in Canada. This event brings together industry leaders to discuss the latest innovations, technologies, and best practices in mining operations, while addressing key issues such as safety, sustainability, and operational efficiency. With
- [Impulsion 2025 | CS Canada](https://www.cscanada.ca/fr/impulsion-2025-transports-electriques-intelligents/) - Impulsion 2025 Sommet international des transports électriques et intelligents Nous participerons à Impulsion 2025, le sommet international des transports électriques et intelligents organisé par Propulsion Québec. Cet événement rassemblera les principaux acteurs de l’industrie pour échanger sur les avancées en électrification, en mobilité durable et en infrastructures intelligentes. Avec des conférences, panels et rencontres d’affaires,
- [What is Automotive Cybersecurity ?](https://www.cscanada.ca/automotive-cybersecurity/) - Automotive Cybersecurity In the dynamic realm of modern road vehicles, safeguarding against cyber threats is paramount. Automotive Cybersecurity standards as the ISO/SAE 21434 serves as a cornerstone, offering comprehensive guidelines for crafting cyber-resilient electronic systems. This international standard ensures vehicles are constructed to minimize risks, fortifying cybersecurity posture and adhering to global regulations like UNECE R155
- [SOTIF ISO/PAS 21448 vs Functional Safety ISO 26262](https://www.cscanada.ca/sotif-introduction/) - SOTiF & Functional Safety : Introduction ISO 21448 defines SOTIF as “the absence of unreasonable risk due to hazards resulting from functional insufficiencies of the intended functionality (insufficiencies of specification of the intended functionality at the vehicle level or insufficiencies of specification or performance insufficiencies in the implementation of electric and/or electronic (E/E) elements in
- [Model-based Design](https://www.cscanada.ca/model-based-design/) - Discover how Model-based Design revolutionizes embedded software development, boosting efficiency, accuracy, and innovation.
- [Functional Safety Analysis | FMEA, FTA, FMEDA, DFA](https://www.cscanada.ca/functional-safety-analysis/) - Functional Safety & Safety Analysis Within Functional Safety standard Safety analysis represents a pivotal achievement, serving not only as a means to save project time and costs but also as a cornerstone guaranteeing the creation of a safe, reliable, and robust product. Safety analyses are crucial for various industries, including automotive, ADAS, aeronautics, railways, battery,
- [Introduction to MISRA C++:2023](https://www.cscanada.ca/misra-2023/) - MISRA C++:2023 and AUTOSAR – Navigating Modern C++ Standards for Safety and Security Long overdue, the new MISRA C++:2023 is now here! C++ is becoming more and more popular these days, especially for large, complicated, AI-based applications where object-oriented architecture makes C++ superior to C. Modern C++ is becoming more and more popular across all
- [Aerospace Development with COTS Software](https://www.cscanada.ca/cots-software-aerospace-development-rtca-supplement/) - New Aerospace Standard Supplement You are using COTS Software in your aerospace development? This article is for you! Introduction to New RTCA Supplement An RTCA and EUROCAE joint committee (SC-240/WG-117) entitled Aviation Software Standards is creating a new RTCA supplement to the software assurance standards DO-178C/DO-278A and ED-12C/ED-109A. Initial issuance is for COTS Software and
- [Retour sur la semaine dédiée à la cybersécurité automobile et ISO 21434](https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7044013742447054848) - Nous avons été ravis d'organiser notre première semaine de la cybersécurité automobile afin de sensibiliser aux nouveaux défis en matière de cybersécurité et aux solutions disponibles pour les entreprises du secteur des véhicules électriques et autonomes. Nous avons présenté les cinq piliers de la cybersécurité automobile (ISO 21434, CSMS, TARA, SoC et SUMS).
- [ISO 21434 Automotive Cybersecurity Week Wrap-up](https://www.linkedin.com/feed/update/urn:li:activity:7044013742447054848) - We were delighted to hold our first automotive cybersecurity week to spread awareness of the emerging cybersecurity challenges and solutions available for AVs & EVs companies. We presented the five pillars of automotive cybersecurity (ISO 21434, CSMS, TARA, SoC, and SUMS). The event wrap-up is available on our LinkedIn page.
- [Newsletter S1 2023](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=0763f5cad7#new_tab) - After an exceptional first semester of 2023, marked by numerous event participations and exciting new collaborations and an cybersecurity marketing event launching, we are delighted to share all that with you in our S1 2023 Newsletter.
- [Infolettre S1 2023](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=0763f5cad7#new_tab) - Clôturant une année 2022 riche en réalisations, CS Canada prépare une nouvelle année passionnante. Découvrez cela dans notre dernière infolettre Q4 2022.
- [Newsletter Q3 2023 - CS Canada](https://www.linkedin.com/pulse/cs-canada-newsletter-q3-2023-cscanada-nhnbe/?trackingId=jemsFf0aSW+aUqgCprAFLQ==#new_tab)
- [ISO 26262 Certified eFPGA IP for Automotive Applications](https://www.cscanada.ca/achronix-cscanada-efgpa-iso-26262-certification/) - Achronix and CS Group – Canada Partner to Develop ISO 26262 Certified eFPGA IP for Automotive Applications Achronix Semiconductor Corporation, a leader in high-performance FPGAs and embedded FPGA (eFPGA) IP solutions, announces a strategic partnership with CS Group – Canada (CS Canada) to develop the first ISO 26262 certified eFPGA IP tailored for automotive applications.
- [Newsletter Q4 2023](https://www.cscanada.ca/newsletter-q4-2023/) - Greetings and Project Announcement As the year draws to a close, we extend our heartfelt gratitude to our customers, partners and team members for their collaboration and trust. Together, we’ve achieved great synergies and remarkable accomplishments. As we embark on the journey of a new year, we look forward to continued success, growth, and forging
- [NGC Aerospace, Laflamme Aero and CS Group Canada winner for the most innovative project](https://www.cscanada.ca/ngc-aerospace-laflamme-aero-and-cs-group-canada-winner-for-the-most-innovative-project/) - During the Golf or Bike Classic organized by Aéro Montréal, CS Group - Canada, in partnership with NGC Aerospace and Laflamme Aero, presented a joint project involving technologies related to autonomous systems. The project will develop a detection and avoidance solution (DAA-Detect And Avoid) to enable the BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight) flight of Laflamme Aero's UAV. Such a solution could be used in autonomous flying vehicles (flying cabs for example) to provide obstacle detection and avoidance functionalities.
- [NGC Aérospatiale, Laflamme Aéro & CS Group Canada grands gagnants du projet le plus innovant](https://www.cscanada.ca/fr/ngc-aerospatiale-laflamme-aero-cs-group-canada-grands-gagnants-du-projet-le-plus-innovant-lors-de-la-classique-de-golf/) - Dans le cadre de La Classique de Golf ou vélo organisée par Aéro Montréal, CS Group – Canada, en partenariat avec NGC Aérospatiale et Laflamme Aero, avons présenté un projet commun impliquant des technologies reliées aux systèmes autonomes. Le projet développera une solution de détection et d'évitement (DAA-Detect And Avoid) pour permettre le vol BVLOS (Beyond Visual Line Of Sight) du drone de Laflamme Aero. Une telle solution pourra être utilisée dans les véhicules volants autonomes (taxis volants par exemple) pour fournir des fonctionnalités de détection et d'évitement d'obstacles.
- [Press Release: NGC Aerospace and CS Canada join forces to certify an autopilot system for UAVs](https://www.cscanada.ca/press-release-ngc-aerospace-and-cs-canada-join-forces-to-certify-an-autopilot-system-for-uavs/) - NGC Aerospace benefits from CS Canada's expertise in the certification of safety-critical embedded software to offer its customers an autopilot system for UAVs that can be certified according to the internationally recognized aeronautics standard, DO-178C.
- [AURIX: Safety and Integration](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/CS-Group-Canada-Automotive-Offering-Aurix.pdf) - L'Aurix TriCore est l'un des microcontrôleurs les plus utilisés dans le développement de systèmes embarqués critiques. Notre expertise globale en matière de sécurité fonctionnelle et de cybersécurité, combinée à plus de 20 ans d'expérience dans le développement de systèmes embarqués critiques, est disponible pour accélérer le développement et la certification de produits basés sur AURIX.
- [AURIX Safety and Integration](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/CS-Group-Canada-Automotive-Offering-Aurix.pdf) - The Aurix TriCore is among the most widely used microcontrollers in safety-critical embedded system development. Our global expertise in functional safety and cybersecurity, combined with 20+ years of experience in safety-critical embedded system development, are readily available to accelerate AURIX-based product development and certification.
- [ISO 26262 Functional Safety & ISO/SAE 21434 Cyber Security](https://youtu.be/iXvMZUuA--c) - With more than 20 years experience in ADAS Level 2+ projects combined with airborne fail operational mode certification, our engineers have crafted innovative approaches and products to accelerate the development, certification, and commercialization of autonomous and electric vehicle embedded technologies. Let’s make safe autonomous driving a reality today with CS Group: Intelligent & Cyber protected safety-critical systems. CS Group, your privileged partner in functional safety and cybersecurity
- [LiDAR and AI in Autonomous Vehicles & Functional Safety](https://www.cscanada.ca/lidar-ai-autonomous-vehicle-and-functional-safety/) - As part of the Functional Safety Forum organized by Propulsion Québec in May, Amine Smires (Business Line Director, New Programs and Innovation – CS Group Canada) and Pierre Olivier (CTO - LeddarTech) discussed Functional Safety, AI, Autonomous cars and off-road vehicles in the context of LiDARs!
- [Autonomous Vehicles Landscape 2022](https://drive.google.com/file/d/1dLKqX7dS4s4IE2Dev_FGv_g4NCK8uT9I/view#new_tab) - We're proud to be part of this new 2022 edition of the Autonomous Vehicle Ecosystem Landscape along with some of our customers and partners! This map is always a great resource for our industry.
- [ISO 26262 Sécurité Fonctionnelle & ISO 21434 Cybersécurité](https://youtu.be/e2QISCuYi00) - Avec plus de 20 années d'expérience dans les projets ADAS de niveau 2+ combinés à une expertise en certification de systèmes critiques avionique; nos ingénieurs ont élaboré des produits et stratégies innovantes pour accélérer le développement, la certification et la commercialisation des véhicules autonomes et électriques. Transformons ensemble les dernières avancées technologiques pour faire de la conduite automne une réalité en toute sécurité.
- [LiDAR et IA dans la commercialisation et la sécurité fonctionnelle des véhicules autonomes](https://www.cscanada.ca/fr/lidar-ia-securite-fonctionnelle-des-vehicules-autonomes/) - Dans le cadre du Forum sur la Sécurité Fonctionnelle organisé par Propulsion Québec en mai dernier, Amine Smires (Directeur Business Line, Nouveaux Programmes et Innovation - CS Group Canada) et Pierre Olivier (CTO - LeddarTech) ont discuté de la Sécurité Fonctionnelle, de l'IA, des voitures autonomes et des véhicules tout-terrain dans le contexte des LiDARs !
- [Infolettre Q4 2022](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=1043623634#new_tab) - Clôturant une année 2022 riche en réalisations, CS Canada prépare une nouvelle année passionnante. Découvrez cela dans notre dernière infolettre Q4 2022.
- [Newsletter Q4 2022](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=1043623634#new_tab)
- [Infolettre Q4 2021](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=ac077aae7c#new_tab) - Alors que l'année se termine et que nous nous tournons vers 2022, nous sommes ravis de partager avec vous de nombreuses nouvelles passionnantes et des événements à venir. Écoutez notre CEO parler de ce qu'il voit pour 2022 dans le domaine des véhicules autonomes ; inscrivez-vous à nos prochains webinaires et à la formation ISO 26262 FSCP ; lisez notre communiqué de presse sur notre participation à l'événement NCIA TIE-21.
- [On-demand Webinar: Qualification of Standard Software Librairies](https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_UHOHBmY9RrGE6PO5pw5ioA#new_tab) - Software solutions play an ever-increasing role in safety-critical automotive. Given the highly dynamic and distributed ecosystem, OEM and Tier 1 suppliers use software libraries to accelerate their product commercialization. These libraries are designed for PC-desktop applications, where safety is not an issue. Listen to our on-demand webinar to understand ISO 26262 expectations regarding standard library usage as well as available solution to tackle these challenges
- [Infolettre Q3 2021](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q3-2021-cs-north-america) - Ce trimestre, nous célébrons le succès de plusieurs projets ainsi que des initiatives plaçant CS Group North America comme un acteur clé pour la certification de systèmes autonomes. La mobilité urbaine, l'automobile, l'aérospatiale et les CsUAS sont également abordés.
- [Newsletter: Q3 2021](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q3-2021-cs-north-america#new_tab) - This quarter, we are celebrating several projects success as well as initiatives placing CS Group North America as a key player for autonomous system certification. Urban Air Mobility, Automotive, Aerospace and CsUAS are also discussed.
- [Wébinaire à la demande: La Qualification des Librairies Logicielles Standard](https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_UHOHBmY9RrGE6PO5pw5ioA#new_tab) - Les solutions logicielles jouent un rôle de plus en plus important dans l'industrie de l’automobile. Les OEM et les fournisseurs de niveau 1 utilisent ces bibliothèques pour accélérer la commercialisation de leurs produits en s’appuyant sur des bibliothèques initialement conçues pour des applications non critiques. Écoutez notre webinaire à la demande pour comprendre les attentes de la norme ISO 26262 concernant l'utilisation des bibliothèques standard ainsi que les solutions disponibles pour relever ces défis.
- [Our 2022 Predictions for Autonomous Vehicle Industry](https://www.topionetworks.com/events/61d32057c4512942694abecc#new_tab) - TopioNetwork invited our CEO Laurent Pieraut to discuss what he sees in the Autonomous Vehicle space. Listen to the webinar to discover key insights and predictions for 2022. Acceleration towards Software-Defined Vehicles, commercialization of Robotaxi, investments, and innovation will keep transforming the industry.
- [Nos prédictions sur les tendances des véhicules autonomes en 2022](https://www.topionetworks.com/events/61d32057c4512942694abecc#new_tab) - Notre CEO Mr. Laurent Pieraut était l’invité de TopioNetwork pour discuter des tendances 2022 dans le domaine des véhicules autonomes. Écoutez le webinaire et découvrez les prédictions clés pour 2022. L'accélération vers les véhicules définis par logiciel, la commercialisation des Robotaxis, les investissements et l'innovation sont divers sujets qui rythmeront et transformeront notre industrie en 2022.
- [Newsletter: Q4 2021](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=ac077aae7c#new_tab) - As the year winds down and we look forward to 2022, we are thrilled to share with you a lot of exciting news and upcoming events. Listen to our CEO discuss what he sees for 2022 in the Autonomous Vehicle space; Register for our upcoming webinars and ISO 26262 FSCP training; Read our press release about our participation in the NCIA TIE-21 event.
- [Écosystème des véhicules autonomes en 2022](https://drive.google.com/file/d/1dLKqX7dS4s4IE2Dev_FGv_g4NCK8uT9I/view) - Nous sommes fiers de figurer dans cette nouvelle édition 2022 de l'écosystème des véhicules autonomes aux côtés de certains de nos clients et partenaires ! Cette carte est toujours une excellente ressource pour notre industrie.
- [CS GROUP participe avec succès à l’exercice d’interopérabilité lutte anti-drones NCIA TIE-21](https://www.cscanada.ca/fr/cs-group-participe-avec-succes-a-lexercice-dinteroperabilite-lutte-anti-drones-ncia-tie-21/) - Au cours de l'événement TIE21, organisé par l'Agence d'Information et de Communication (NCIA) de l'OTAN, nous avons fait la démonstration de notre système C-UAS doté de capacités d'interopérabilité, notamment la mise en œuvre complète du protocole SAPIENT et de la liaison tactique Link16.
- [CS GROUP successfully participates in the NCIA TIE-21 counter-drone (C-UAS) technical interoperability exercise](https://www.cscanada.ca/cs-group-successfully-participates-in-the-ncia-tie-21-counter-drone-c-uas-technical-interoperability-exercise/) - During the event TIE21, organized by the NATO Communications and Information Agency, we demonstrated our C-UAS system with interoperability capabilities, including full implementation of the SAPIENT protocol and Link16 Tactical link
- [Infolettre Q1 2021](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q1-2021-cs-north-america#new_tab) - En ce début d'année 2021, nous partageons plusieurs succès ayant permis à nos clients d'accélérer la certification et commercialisation de leurs systèmes autonomes. Formation ISO 26262, accompagnement en certification DO-178C, réduction des couts de V&V avec ATLAS, Webinar. Un premier trimestre passionnant et ouvrant de belles perspectives sur le reste de l'année.
- [Newsletter: Q1 2021](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q1-2021-cs-north-america#new_tab) - At the beginning of 2021, we share several successes that have allowed our customers to accelerate the certification and commercialization of their autonomous systems. ISO 26262 training, DO-178C certification support, V&V cost reduction with ATLAS, Webinar. An exciting first quarter with good prospects for the rest of the year.
- [L'outil de détection des drones du CNRC est prêt à prendre son envol!](https://www.cscanada.ca/fr/loutil-de-detection-des-drones-du-cnrc-est-pret-a-prendre-son-envol/) - CS Groupe Canada a mis à disposition son CsUAS C2 Raptor à la fine pointe de la technologie pour percer les nuages grâce à un outil innovateur de détection des drones en partenariat avec le CNRC.
- [The NRC's break in the clouds with drone detection tool](https://www.cscanada.ca/the-nrcs-break-in-the-clouds-with-drone-detection-tool/) - CS Group Canada provided it's state-of-art "Raptor CsUAS C2" to break in the clouds with innovative drone detection tool in partnership with NRC
- [On-Demand pannel: Functional safety, an essential approach in the commercialization of intelligent transportation systems](https://youtu.be/yeR755-yaaI#new_tab) - As part of the Cybersecurity and Safety in Transportation forum organized by Propulsion Québec, our Director of New Programs and Innovation Amine Smires, MBA moderated a panel on the subject of functional safety for critical embedded systems. On this occasion, we had the pleasure to exchange with three of our Quebec industry leaders: Allan Benchetrit, CEO of Algolux, Bruno Pilon, Director of Advanced Engineering at Lion Electric and Jean-Francois Cleroux, Product Manager at Kontron North America.
- [Pannel à la demande: La sûreté fonctionnelle, une approche essentielle dans la commercialisation des systèmes de transport intelligent](https://youtu.be/yeR755-yaaI#new_tab) - Dans le cadre du forum Cybersécurité et Sureté dans les transports organisé par Propulsion Québec le mois dernier, notre directeur des nouveaux programmes et de l’innovation Amine Smires, MBA a modéré un panel au sujet de la sureté fonctionnelle (Functional Safety) pour les systèmes embarqués critiques. A cette occasion, nous avons eu le plaisir d’échanger avec trois de nos leaders québécois de l’industrie : Allan Benchetrit, PDG d’Algolux, Bruno Pilon Directeur d’ingénierie avancée a Lion Electric ainsi que Jean-Francois Cleroux, Gestionnaire de produits à Kontron North America.
- [Wébinaire à la demande: ASPICE & ISO 26262 - Une combinaison parfaite pour accélérer la commercialisation des systèmes automobiles critiques](https://us02web.zoom.us/rec/share/3euMW9H1BTQ8b9A3KiGm7qnUppI9h20SS9UEsiFyLy8z3eKroBHoy9R0vaPenE7E.rKzVhfyWnf6RLlUL?startTime=1624467647000#new_tab) - La sécurité fonctionnelle est essentielle lors du développement d'un projet automobile, tout comme l'assurance qualité ! Dans ce webinaire, les experts de CS Canada ont expliqué pourquoi ASPICE et ISO26262 sont la combinaison parfaite pour accélérer la commercialisation des produits automobiles.
- [On-demand Webinar: ASPICE & ISO26262 - The perfect combination to accelerate automotive product commercialisation](https://us02web.zoom.us/rec/share/3euMW9H1BTQ8b9A3KiGm7qnUppI9h20SS9UEsiFyLy8z3eKroBHoy9R0vaPenE7E.rKzVhfyWnf6RLlUL?startTime=1624467647000#new_tab) - Functional Safety is critical when developing an Automotive project, as Quality assurance is! In this Webinar, CS Canada experts discussed why ASPICE & ISO26262 are the perfect combination to accelerate automotive product commercialisation
- [NGC Aérospatiale et CS Canada joignent leurs forces pour certifier un système d’autopilotage pour drones](https://www.cscanada.ca/fr/ngc-aerospatiale-et-cs-canada-joignent-leurs-forces-pour-certifier-un-systeme-dautopilotage-pour-drones/) - NGC Aérospatiale bénéficie de l’expertise de CS Canada dans la certification de logiciels embarqués critiques pour la sécurité afin de proposer à ses clients un système d’autopilotage pour drone certifiable d’après la norme internationalement reconnue dans l’aéronautique, la DO-178C.
- [Newsletter: Q4 2020](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q4-2020-cs-north-america#new_tab) - As the year winds down and we look forward to 2021, we are extremely happy to share with you exciting project announcement (DEEL, Falcon 6X), partnerships (FACE, TÜV) and upcoming events (Webinars, CRIAQ RDV Forum, 77th Vertical Flight Society Annual Forum). The CS Canada Counter Unmanned Ariel System team (CUAS) is also proud to announce great results from its last demonstration held in October.
- [Press Release: Participation to the DEEL consortium](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/PressRelease-DEEL-2020-09-29.pdf#new_tab) - CS Canada will be participating to the DEEL (DEpendable & Explainable Learning) consortium! With a budget of 45 million dollars, this international project aims to make the future aerospace artificial intelligence algorithms certifiable, which is the DNA of our company and people.
- [Wébinaire à la demande: In context and out of context safety elements (ISO 26262)](https://us02web.zoom.us/rec/share/xzVTAl8jyoZe2042Rw964stiwbpZmqzpDzo2Zpll9G-H5ne6C6Y0XWFQiadVDZh7.4Apeva7YFJkWquA8#new_tab) - Vous n'avez pas eu la chance d'assister à notre webinaire sur l'ISO 26262 présenté en collaboration avec Propulsion Québec et LeddarTech ? Il est maintenant disponible à la demande ! Ne manquez pas l'opportunité d'entendre nos panélistes partager les leçons apprises lors du développement de produits ADAS en contexte ou hors contexte #functionalsafety.
- [Wébinaire à la demande: La qualification d'outils pour accélérer la certification de logiciels critiques](https://us02web.zoom.us/rec/share/dZrcFDeXDyVY1CXuDwB-5086IHhhdIM-L00mhrgr-GmuQrF6j1vex1Idhvf4FMAZ.OKd8WFOElykVmJr-#new_tab) - Dans ce webinaire, CS Canada et Vector ont présenté les principes de qualification des outils selon la norme ISO26262:2018 (partie 8) et DO-178C (DO-330) et ont partagé des exemples pratiques sur la façon d'atteindre les objectifs de qualification pour les outils COTS (en utilisant l'exemple de VectorCast C++) et les outils développés en interne
- [Newsletter: Q3 2020](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q2-2020-cs-north-america-linkedin-v2#new_tab) - This quarter we are celebrating the 5th anniversary of CS Inc in the United States and developments with our anti-drone system. Learn more about these news and upcoming events organized by CS North America.
- [Newsletter: Q2 2020](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=9be3d7dc6e#new_tab) - 2020 is a special year for CS Canada as we celebrate our 20 years anniversary in Montreal. We're also proud to announce new projects awards and upcoming webinar events in partnership with industry leaders.
- [Press Release: BOREADES demonstration to the Canadian Army](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/PressRelease-Demo-DND-2020-05.pdf#new_tab) - CS GROUP responded to the request from DND (National Defense of Canada) which launched the Sandbox challenge "Defense system against unmanned aircraft" as part of the IDEaS project (Innovation for Defense, Excellence and Security).
- [Newsletter: Q1 2020](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=d089408917#new_tab) - CS is offering free DO-178C and ISO26262 trainings in Montreal. Additionally, CS announces new alliances and onsite presence to popular events. Learn more by opening this quarterly newsletter.
- [Communiqué de presse: Démonstration de BOREADES aux forces armées Canadienne](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/PressRelease-Demo-DND-2020-05.pdf#new_tab) - CS GROUP a répondu à la demande du DND (Défense nationale du Canada) qui a lancé le défi Sandbox "Système de défense contre les avions sans pilote" dans le cadre du projet IDEaS (Innovation for Defense, Excellence and Security).
- [Infolettre Q4 2020](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q4-2020-cs-north-america#new_tab) - Alors que l'année se termine et que nous attendons avec impatience 2021, nous sommes extrêmement heureux de vous faire part d'annonces de nouveaux projets passionnants (DEEL, Falcon 6X), de partenariats (FACE, TÜV) et d'événements à venir (webinaires, forum RDV du CRIAQ, 77e forum annuel de la Vertical Flight Society). De plus, l'équipe de lutte anti-drone (CUAS) est fière d'annoncer les excellents résultats de sa dernière démonstration qui s'est tenue en octobre. dernier.
- [Communiqué de presse: Participation au consortium de recherche DEEL](https://www.cscanada.ca/wp-content/uploads/PressRelease-DEEL-2020-09-29.pdf#new_tab) - CS Canada participera au consortium DEEL (DEpendable & Explainable Learning) ! Doté d'un budget de 45 millions de dollars, ce projet international vise à rendre certifiables les futurs algorithmes d'intelligence artificielle pour les systèmes critiques de l'aérospatiale.
- [On-Demand Webinar: In context and out of context safety elements (ISO 26262)](https://us02web.zoom.us/rec/share/xzVTAl8jyoZe2042Rw964stiwbpZmqzpDzo2Zpll9G-H5ne6C6Y0XWFQiadVDZh7.4Apeva7YFJkWquA8#new_tab) - You didn't have the chance to attend our ISO 26262 webinar presented in collaboration with Propulsion Quebec and LeddarTech ? It is now available On-Demand ! Don’t miss the opportunity to hear our panellists share their lessons learned from developing either in context or out of context #functionalsafety ADAS products.
- [On-Demand Webinar: Tool qualification to accelerate critical software certification (DO-178C & ISO 26262)](https://us02web.zoom.us/rec/share/dZrcFDeXDyVY1CXuDwB-5086IHhhdIM-L00mhrgr-GmuQrF6j1vex1Idhvf4FMAZ.OKd8WFOElykVmJr-#new_tab) - In this webinar CS Canada and Vector presented the tool qualification principles under ISO26262:2018 (part 8) and DO-178C (DO-330) and share practical example on how to meet qualification objectives for both COTS (using VectorCast C++ example) and internally developed tools.
- [Infolettre Q3 2020](https://mailchi.mp/cscanada/newsletter-q2-2020-cs-north-america-linkedin-v2#new_tab) - Ce trimestre, nous célébrons le 5ième anniversaire de CS Inc aux États-Unis et les développements de notre système anti-drone. Consultez notre bulletin et apprenez en plus sur ces nouvelles et les prochains événements organisés par CS North America.
- [Infolettre Q2 2020](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=9be3d7dc6e#new_tab) - 2020 est une année spéciale pour CS Canada, qui célèbre son 20ième anniversaire à Montréal. Nous sommes également fiers d'annoncer des succès en diversification ainsi que des webinaires en partenariat avec les leaders de notre marché.
- [Infolettre Q1 2020](https://us4.campaign-archive.com/?u=f257dc58169f659bebe8946ac&id=d089408917#new_tab) - CS propose des formations gratuites sur les normes DO-178C et ISO26262 à Montréal. Nous annonçons aussi de nombreux nouveaux partenariats dans des domaines de pointes de nos industries. Pour en savoir plus, consultez ce bulletin d'information trimestriel.

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- [Safety critical embedded software](https://www.cscanada.ca/) - At CS Canada, we develop, validate, verify and certify safety and mission critical embedded software. Our customers are Tier1 and Tier2 that design systems & subsystems for the aeronautics, defense, space, and automotive industries, and they develop systems for engine controls, avionics, autonomous driving, and many more.We also offer solutions to end-users with malicious drone protection
- [ISO 26262 Training Subscription](https://www.cscanada.ca/services-expertises/iso-26262-training-tuv-sud-functional-safety-certification/iso-26262-training-subscription/) - Engineering Services ISO 26262 Training & TÜV-SÜD Functional Safety Engineer Certification Training Course Agenda This 5 day training course will be held online from August 31 to September 4, 2026. Day 1: Overview of Functional Safety and FSM for ISO 26262 2nd Edition Sections 1-12 (Module 1) Day 2: From Risk Analysis to System Design
- [ISO 26262 Training & TÜV-SÜD Functional Safety Engineer Certification](https://www.cscanada.ca/services-expertises/iso-26262-training-tuv-sud-functional-safety-certification/) - ISO 26262 Training & TÜV-SÜD Functional Safety Engineer Certification Why consider this training CS Canada and TÜV-SÜD have partnered to deliver to the North-American market the internationally-recognized ISO 26262 training and functional safety certification program, the FSCP (Functional Safety Certification Program). In this new version addressing the unique challenges of the functional safety in the
- [Automotive](https://www.cscanada.ca/industries/automotive/) - Automotive Market Markets that we serve Our customers design automotive software, systems & subsystems that include safety critical embedded software such as engine controls, ADAS, GPS, autonomous driving, and more. They are typically Tier 1 and Tier 2 suppliers to the automotive, aerospace, and defense industries. Challenge faced by our customers Developing such critical systems
- [TUV SUD Automotive Cybersecurity ISO/SAE 21434 Level 2 (Professional) Training](https://www.cscanada.ca/services-expertises/tuv-sud-automotive-cybersecurity-iso-sae-21434-level-2-professional-training/) - TUV-SUD Automotive Cybersecurity Level 2 according to ISO/SAE 21434 ISO/SAE 21434 Level 2 TUV-SUD Certification Why consider this training ? CS Canada and TÜV-SÜD have partnered to deliver to the North-American market the internationally-recognized ISO/SAE 21434 training and cybersecurity certification program. In this new version addressing the unique challenges of the cybersecurity in the context of
- [TUV SUD Automotive Cybersecurity ISO/SAE 21434 Level 1 Training](https://www.cscanada.ca/services-expertises/tuv-sud-automotive-cybersecurity-iso-sae-21434-level-1/) - TUV-SUD Automotive Cybersecurity Level 1 according to ISO/SAE 21434 ISO/SAE 21434 Level 1 TUV-SUD Certification Why consider this training ? CS Canada and TÜV-SÜD have partnered to deliver to the North-American market the internationally-recognized ISO/SAE 21434 training and cybersecurity certification program. In this new version addressing the unique challenges of the cybersecurity in the context of
- [Logiciels embarqués critiques](https://www.cscanada.ca/fr/) - Chez CS Canada, nous développons, validons, vérifions et certifions des logiciels embarqués critiques sur le plan de la mission et de la sécurité. Nos clients sont généralement des fournisseurs de premier et de deuxième rangs qui conçoivent des systèmes et des sous-systèmes pour les secteurs de l’aéronautique, de la défense, de l’espace et de l’automobile,
- [About Us](https://www.cscanada.ca/our-corporation/about-us/) - About Us Who we serve CS Communication & Systems Canada support system and sub-system makers in their mission and safety critical embedded software development and verification challenges. Our customers are typically Tier1 and Tier 2 suppliers to the aeronautics, defense, space, and automotive industries, and they develop jet engine control systems, avionics, ADAS, autonomous driving
- [Privacy Policy](https://www.cscanada.ca/privacy-policy/) - Privacy Policy Last updated: November 14, 2025 Introduction CS Group Canada is committed to protecting the privacy, integrity, and security of the personal information of its clients, employees, candidates, and partners (hereinafter referred to as “stakeholders”). This policy explains our practices regarding the collection, use, disclosure, retention, and protection of personal information. CS Group Canada
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- [ARP 4754A & ARP 4761](https://www.cscanada.ca/services-expertises/arp-4754a-4761/) - ARP4754A & ARP4761 The problem Translating the intended aircraft function into proper system requirements is a critical step in properly capturing the intent that will flow down to the other steps of the process (ARP4754A). This system level work needs to be backed up by a proper safety assessment (ARP4761). Performing this work in compliance
- [ARP 4754A & ARP 4761](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/arp-4754a-4761/) - ARP4754A & ARP4761 Le problème La transposition de la fonction prévue d’un avion en exigences système appropriées est une étape critique pour bien saisir l’intention qui suivra les autres étapes du processus (ARP4754A). Cette tâche doit être fondée sur évaluation appropriée de la sécurité (ARP4761). Si vous l’effectuez conformément aux normes ARP4754A et ARP4761, vous
- [Aéronautique](https://www.cscanada.ca/fr/industries/aeronautique/) - Marché Aéronautique Marchés desservis Nos clients conçoivent des systèmes et des sous-systèmes qui comprennent des logiciels embarqués critiques sur le plan de la sécurité, comme des contrôles de moteurs d’avions, des équipements avioniques, etc. Nos clients sont généralement des fournisseurs de premier et de deuxième rangs des secteurs aéronautique, spatial, automobile et de la défense.
- [Aeronautics](https://www.cscanada.ca/industries/aeronautics/) - Aeronautics Market Markets that we serve Our customers design systems & subsystems that include aeronautics critical embedded software such as engine controls, avionics, and more. Our customers are typically Tier 1 and Tier 2 suppliers to the aeronautics, defense, space and automotive industries. Challenge faced by our customers Developing aeronautics critical software and systems requires Advanced
- [ISO 26262 Checklist & Compliance Templates](https://www.cscanada.ca/products/iso-26262-compliance-templates/) - ISO 26262 Checklist and Compliance Templates What is ISO 26262 ? ISO 26262 is a crucial global standard for managing functional safety in the automotive industry. It outlines a systematic approach for regulating product development across system, hardware, and software levels. Covering the entire product lifecycle, from concept to decommissioning, it helps assess acceptable risk
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- [Bancs d'essais](https://www.cscanada.ca/fr/produits/bancs-dessais/) - Bancs d’essais Le problème Les fabricants de systèmes dans les secteurs automobile et aérospatial doivent valider les logiciels des systèmes embarqués critiques sur le plan de la mission et de la sécurité dans un environnement en temps réel durant la phase de développement. Les bancs d’essais fournissent un environnement simulé robuste, économique et en temps
- [Test Benches](https://www.cscanada.ca/products/test-benches/) - Test Benches The Problem Systems makers in the aerospace and automotive industries need to validate safety and mission critical software of embedded systems in a real-time environment during the development phase, and test benches provide robust, real-time, and cost-efficient simulated environment for the development of these systems. Our Offering Activities proposed by CS Group Canada
- [Data Loaders](https://www.cscanada.ca/products/data-loaders/) - Data Loaders Reprogramming tool Description of the technology CS Canada Data Loaders consist of a customizable platform to reprogram an Electronic Unit. It can be used in the field or in the shop, assisting operators by automating reprogramming and limiting actions from them. They meet several standards and validation criteria. They were successfully deployed within
- [Chargeurs de données](https://www.cscanada.ca/fr/produits/chargeurs-de-donnees/) - Chargeurs de données Outil de reprogrammation Description de la technologie Les dispositifs de chargement de données de CS Canada sont formés d’une plateforme personnalisable qui permet de reprogrammer une unité électronique. Ils peuvent être utilisés sur le terrain ou dans l’usine pour automatiser la reprogrammation et ainsi réduire l’effort des opérateurs. Ces dispositifs répondent à
- [NADIA](https://www.cscanada.ca/fr/produits/nadia/) - NADIA – Générateur de script de test Les problèmes Les logiciels embarqués critiques sur le plan de la sécurité des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) et des systèmes de conduite autonome exigent des niveaux de test beaucoup plus rigoureux que les tests de niveau 1 et 2 de l’industrie automobile (norme ISO 26262). Même si la complexité
- [NADIA](https://www.cscanada.ca/products/nadia/) - NADIA – Test Script Generator The Problems ADAS & autonomous driving systems require level of safety critical embedded software testing never seen before by Tier1 & Tier 2 in the automotive industry (ISO 26262) Development cycles in the automotive industry are and will be maintained on a yearly basis despite the huge and continuous increase
- [LEAFS](https://www.cscanada.ca/products/leafs/) - LEAFS Leading Edge Automation for Functional Safety The Problem Mission-critical embedded systems makers (ISO26262, ARP4754A, DO-178C) work in competitive environments, demanding ever faster time-to-market without ever compromising safety. Agile and CICD (Continuous Integration and Continuous Delivery) benefits are not to be demonstrated anymore (quality, efficiency, and safety) but the latest studies show that many companies
- [LEAFS](https://www.cscanada.ca/fr/produits/leafs/) - LEAFS Leading Edge Automation for Functional Safety Le problème Les concepteurs de systèmes embarqués critiques (ISO26262, ARP4754A) travaillent dans des environnements extrêmement compétitifs exigeant une mise sur le marché toujours plus rapide sans jamais compromettre la sécurité. Les concepts d’Agilités, d’Intégration et de Livraison Continue (CICD) sont connus de tous (qualité, efficacité et sécurité) mais
- [RAPTOR](https://www.cscanada.ca/fr/produits/raptor-cuav/) - RAPTOR – Système Anti-Drone Le problème L’utilisation illégale et dangereuse d’UAV (véhicule aérien sans pilote), par exemple la livraison de marchandise de contrebande à des établissements correctionnels, la violation de l’espace aérien, la perturbation d’événements, la menace ou la mise en danger de personnalités et les attaques aux forces armées en déploiement, menace la vie
- [C-UAV RAPTOR](https://www.cscanada.ca/products/raptor/) - RAPTOR – Counter UAV System The Problem Illegal and dangerous use of UAVs, such as contraband delivery to correctional facilities, airspace violation, disruption of events, threat or endangerment to VIPs, and attacks to deployed armed forces are threatening the life and security of Canadians. In order to protect important and sensitive facilities and to protect
- [Tool Development & Qualification](https://www.cscanada.ca/services-expertises/tool-development-and-qualification/) - Tool Development & Qualification The problem In order to increase the productivity and the quality of the software lifecycle, companies involved in the development of embedded systems are increasingly developing internal tools or using off-the-shelf tools to reduce, eliminate, or automate the objectives of the design or verification process. However, in the context of safety-critical
- [Développement et Qualification d'outils](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/developpement-et-qualification-doutils/) - Développement et Qualification d’outils Le problème De plus en plus d’outils sont utilisés pour le développement de systèmes embarqués, qu’ils soient développés en interne ou sur étagère dans le but d’accroître la productivité et la qualité du cycle de développement. Dans le cadre de l’automatisation des chaînes de production, la qualification est requise pour créer
- [Méthodes formelles](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/methodes-formelles/) - Méthodes formelles Le problème Trouver un bogue une fois qu’un logiciel a été déployé peut coûter très cher. Selon le Systems Sciences Institute d’IBM, le coût pour corriger un bogue est 15 fois plus élevé durant la phase de mise à l’essai que durant la phase de conception, et jusqu’à 100 fois plus élevé durant la phase
- [Formal Methods](https://www.cscanada.ca/services-expertises/formal-methods/) - Formal Methods The Problem Finding a software bug after deployment can be too costly. According to the Systems Sciences Institute at IBM, the cost to fix a bug is 15 times more during the testing phase than during the design phase, and up to 100 times more during the maintenance phase. Additionally, this does not
- [Engineering Services | Safety Critical Embedded Systems](https://www.cscanada.ca/services-expertises/engineering-services/) - Engineering Services The problem Our customers design systems & subsystems that include safety critical embedded software such as engine controls, avionics, and more. Our customers are typically Tier1 and Tier 2 suppliers to the aeronautics, defense, space, and automotive industries, and they can be challenged with variable workload due to product development cycles, expertise gap,
- [Services d'ingénierie](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/services-dingenierie/) - Services d’Ingénierie Le problème Nos clients conçoivent des systèmes et des sous-systèmes qui comprennent des logiciels embarqués critiques sur le plan de la sécurité, comme des contrôles de moteurs d’avions, des équipements avioniques, etc. Nos clients sont généralement des fournisseurs de premier et de deuxième rangs des secteurs aéronautique, spatial, automobile et de la défense,
- [Vérification & Validation de logiciels embarqués](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/verification-validation-logiciels-embarques/) - Vérification & Validation de logiciels embarqués Notre offre CS Communication et systèmes Canada effectue la validation et la vérification complète et indépendante de logiciels embarqués conformément aux normes DO-178B, DO-178C et ISO 26262, ainsi que la validation des systèmes associés. La vérification comprend les principales activités suivantes : Documentation du processus de planification et configuration des outils
- [Embedded Software Verification & Validation (V&V)](https://www.cscanada.ca/services-expertises/embedded-software-vv/) - Embedded Software V&V Our offering CS Group Canada performs complete independent validation and verification (V&V) of critical embedded software in conformity with DO-178B, DO-178C, and ISO 26262, as well as validation of the associated systems. Verification is a combination of the following major activities Planning process documentation and verification tooling set-up High-level requirements testing Low-level
- [Embedded Software Development | Solutions](https://www.cscanada.ca/services-expertises/embedded-software-development/) - Embedded Software Development Engineering Solutions CS Canada offering includes the development of complete critical and non-critical embedded software packages. Development is performed using Agile methodology as an efficient mean to produce quality software in a rapid and cost-efficient manner. Embedded software package includes the following V-cycle stages of development Planning process documentation and development tooling
- [Développement de logiciels embarqués](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/developpement-de-logiciels-embarques/) - Développement de logiciels embarqués Notre offre CS Canada offre notamment des services de développement de progiciels complets embarqués critiques et non critiques. Le développement s’effectue à l’aide de la méthodologie Agile, qui permet de produire un logiciel de qualité de façon rapide et économique. Les phases de développement du cycle en V des progiciels sont
- [Consultation](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/consultation/) - Services de Consultation Marchés desservis CS Communication et Systèmes Canada est une société d’ingénierie informatique qui se spécialise dans le développement, la validation et la vérification de logiciels embarqués critiques sur le plan de la sécurité. Nos clients construisent des systèmes critiques, y compris des logiciels comme des contrôles de moteurs d’avions à réaction, des systèmes
- [Consulting](https://www.cscanada.ca/services-expertises/consulting/) - Consulting Services Markets that we serve CS Group Canada is a software engineering corporation specialized in safety and mission critical embedded software development, validation and verification. Our customers build critical systems that include such software like jet engine controls, avionics systems, GPS, communication systems, electric & autonomous vehicle systems and many more. In order to
- [ISO/SAE 21434 Training & TÜV-SÜD Cybersecurity Engineer Certification](https://www.cscanada.ca/services-expertises/iso-sae-21434-training-tuv-sud-cybersecurity-engineer-certification/) - ISO/SAE 21434 Training & TÜV-SÜD Cybersecurity Engineer Certification ISO/SAE 21434 Certification by TÜV-SÜD Why consider TUV-SUD Automotive Cybersecurity training ? CS Canada and TÜV-SÜD have partnered to deliver to the North-American market the internationally-recognized ISO/SAE 21434 training and cybersecurity certification program. In this new version addressing the unique challenges of the cybersecurity in the context of
- [Formation ISO 26262 et certification TÜV-SÜD](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/formation-iso-26262-et-certification-tuv-sud/) - Formation ISO 26262 et Certification TÜV-SÜD Pourquoi choisir cette formation CS Canada et TÜV-SÜD se sont associés pour offrir sur le marché nord-américain le programme de formation internationalement reconnue en ISO 26262, le FSCP (Functional Safety Certification Program). Dans cette nouvelle version abordant les défis uniques de la sécurité fonctionnelle dans le contexte des véhicules
- [ISO/SAE 21434 Automotive Cybersecurity](https://www.cscanada.ca/services-expertises/cybersecurity-iso-21434/) - ISO/SAE 21434 Cybersecurity What is ISO/SAE 21434 Cybersecurity ? As connectivity and digitization become an integral part of Autonomous and Electric vehicles, Cybersecurity must be ensured over the entire product life cycle as a means of ensuring passenger safety but also protecting systems maker from financial loss, operation disruption or privacy and data breach. The
- [ISO 21434 Cybersécurité](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/cybersecurite-iso-21434/) - ISO 21434 Cybersécurité Le Contexte À l’heure où la connectivité et la digitalisation font partie intégrante des véhicules autonomes et électriques, la cybersécurité doit être garantie tout au long du cycle de vie du produit afin d’assurer la sécurité des passagers, mais aussi de protéger les systémiers contre les pertes financières, les arrêts de fonctionnement
- [ASPICE](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/aspice/) - ASPICE® : de la formation à la certification Qu’est-ce qu’ASPICE ? Les logiciels embarqués ne sont pas nouveaux dans l’industrie automobile, mais ils sont aujourd’hui plus essentiels que jamais. En effet, des études montrent que les clients ne choisissent plus une voiture en fonction de sa puissance mais tiennent compte des dernières innovations électroniques et
- [ASPICE](https://www.cscanada.ca/services-expertises/aspice/) - ASPICE® : from Training to Certification What is ASPICE ? ASPICE challenge In the modern automotive landscape, embedded software has become critical, steering customer choices beyond traditional factors like horsepower. Today, consumers consider innovative electronic and software features, such as ADAS capabilities or infotainment systems, when making decisions. Software-driven advancements are reshaping the industry, necessitating
- [ISO 26262 Certification | Sécurité Fonctionnelle](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/iso-26262/) - ISO 26262 Certification Pourquoi l’ISO 26262 ? Avec l’avènement des systèmes d’aide à la conduite (ADAS), de la conduite autonome, et des véhicules électriques les automobiles d’aujourd’hui peuvent contenir jusqu’à 200 millions de lignes de codes (plus de 500 millions d’ici 2025) qui interagissent avec plus de 150 unités de commande. Ce nombre important d’interactions, combiné à la complexité des fonctions
- [](https://www.cscanada.ca/services-expertises/iso-26262-functional-safety/) - ISO 26262 Functional Safety What is ISO 26262 Functional Safety ? With the advent of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), Autonomous Driving (AD), and the Electric Vehicle (EV) rising, an automobile today can contain up to 200M lines of code (+500M by 2025) with interactions between over 150 control units. This considerable number of interactions combined
- [DO-178C | Software Certification](https://www.cscanada.ca/services-expertises/do-178c/) - DO-178C Certification The problem Flight is one of humanity’s greatest achievements. With over 8 million people flying every day, safety is the number one priority. DO-178C is a time tested and state of the art standard. It is the de facto standard recognized by worldwide government bodies such as Transport Canada, the Federal Aviation Administration
- [DO-178C](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/do-178c/) - Certification DO-178C Le problème L’avion est une des plus grandes inventions de l’homme. Plus de huit millions de gens prennent l’avion tous les jours, et leur sécurité est ce qui compte le plus. La norme DO-178C est une norme de pointe qui a fait ses preuves. C’est la norme de facto reconnue par des organismes
- [DO-326A](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/cybersecurite-do-326a/) - Cybersécurité DO-326A Le problème Les avions interagissent avec une multitude de réseaux et de systèmes partout dans le monde. La navigation aérienne est exposée à plusieurs menaces possibles, notamment : la mystification, l’exploitation, le déni de service et la contrefaçon. Par exemple, lors d’un récent atelier, la U.S. Air Force a identifié des risques liés au
- [DO-326A](https://www.cscanada.ca/services-expertises/cybersecurity-do-326a/) - DO-326A Cybersecurity The Problem An aircraft interacts with countless different networks and systems around the globe. The possible threats to aircraft operations are numerous and include: Spoofing, Exploiting, Denial of Service and Counterfeiting. As an example, the U.S. Air Force in a recent workshop has identified risks to Communications, Navigation and Flight Instrument, Flight Control,
- [Automotive Cybersecurity for ISO 26262 TUV-SUD Training](https://www.cscanada.ca/services-expertises/automotive-cybersecurity-for-iso-26262-tuv-sud-training/) - TUV-SUD Automotive Cybersecurity for ISO 26262 ISO/SAE 21434 training for ISO 26262 Engineer Why consider this training ? CS Canada and TÜV-SÜD have partnered to deliver to the North-American market the internationally-recognized ISO/SAE 21434 training and cybersecurity certification program. In this new version addressing the unique challenges of the cybersecurity in the context of road vehicle,
- [TÜV-SÜD Cybersécurité automobile pour formation ISO 26262](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/tuv-sud-cybersecurite-automobile-formation-iso-26262/) - Cybersécurité automobile selon l’ISO 26262 – TÜV SÜD Formation ISO/SAE 21434 pour Ingénieur ISO 26262 Pourquoi suivre cette formation ? CS Canada et TÜV SÜD s’associent pour proposer au marché Nord-Américain la formation et le programme de certification en cybersécurité reconnus à l’international selon la norme ISO/SAE 21434.Dans cette nouvelle version adaptée aux défis spécifiques
- [Formation TUV-SUD sur la Cybersécurité Automobile ISO/SAE 21434 Niveau 2](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/formation-tuv-sud-sur-la-cybersecurite-automobile-iso-sae-21434-niveau-2/) - Formation cybersécurité automobile TUV-SUD selon la norme ISO/SAE 21434 niveau 2 Certification ISO/SAE 21434 niveau 2 TUV-SUD Pourquoi envisager cette formation ? CS Canada et TÜV-SÜD se sont associés pour proposer au marché nord-américain le programme de formation et de certification en cybersécurité ISO/SAE 21434, reconnu à l’échelle internationale. Dans cette nouvelle version qui aborde
- [TUV-SUD Formation ISO/SAE 21434 Cybersécurité Automobile Niveau 1](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/tuv-sud-formation-iso-sae-21434-cybersecurite-automobile-niveau-1/) - Formation Cybersécurité Automobile TUV-SUD (Niveau 1) selon la norme ISO/SAE 21434 ISO/SAE 21434 Certification Niveau 1 TUV-SUD ​ Pourquoi considerer cette formation ? CS Canada et TÜV-SÜD se sont associés pour proposer au marché nord-américain le programme de formation et de certification en cybersécurité ISO/SAE 21434, reconnu à l’échelle internationale. Dans cette nouvelle version qui
- [Formation ISO/SAE 21434 et certification TÜV-SÜD d'ingénieur en cybersécurité](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/tuv-sud-iso-sae-21434-cybersecurite-formation/) - Formation ISO/SAE 21434 et certification TÜV-SÜD d’ingénieur en cybersécurité Certification ISO/SAE 21434 par TUV-SUD Pourquoi envisager la formation TUV-SUD Automotive Cybersecurity ? CS Canada et TÜV-SÜD se sont associés pour proposer au marché nord-américain le programme de formation et de certification en cybersécurité ISO/SAE 21434, reconnu à l’échelle internationale. Dans cette nouvelle version qui aborde
- [Data and Artificial Intelligence](https://www.cscanada.ca/services-expertises/data-artificial-intelligence/) - Data & Artificial Intelligence What is the challenge ? Across all industries, organizations are collecting more data than ever before. However, turning that data into measurable outcomes remains a complex task. Around 80% initiatives fail to go beyond the Proof of Concept phase, not because of a lack of ambition, but because of the difficulty
- [Données et intelligence artificielle](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/donnees-et-intelligence-artificielle/) - Données et intelligence artificielle Quel est le défi ? Dans tous les secteurs, les organisations collectent plus de données que jamais. Pourtant, transformer ces données en résultats mesurables reste une tâche complexe. Environ 80 % des initiatives n’atteignent pas la phase au-delà de la preuve de concept, non pas par manque d’ambition, mais en raison de
- [Railway](https://www.cscanada.ca/industries/railway-safety/) - Railway Market Market that we serve Our customers design system & subsystems that include safety critical embedded SW such as door controllers, communication controller, signalling systems, brake systems, or integration of systems of positive train control. They are typically OEM, Tier1 and Tier 2 suppliers, or operators of railway systems. Challenge faced by our customers
- [Ferroviaire](https://www.cscanada.ca/fr/industries/ferroviaire/) - Marché Ferroviaire Marche desservi Nos clients conçoivent des systèmes critiques et des sous-systèmes qui comprennent des logiciels critiques embarqués essentiels à la sécurité, tels que des contrôleurs de portes, des contrôleurs de communication, des systèmes de freinage, des systèmes de signalisation, ou des systèmes de PTC et bien d’autres encore. Il s’agit généralement de fournisseurs de
- [Off-Highway Equipments](https://www.cscanada.ca/industries/off-highway-equipments/) - Off-Highway Equipments Markets that we serve Our clients design critical systems and subsystems, including embedded software essential to safety, such as autonomous systems, electrification solutions, communication systems, and many others. They are typically Tier 1 and 2 suppliers or operators of critical systems in the off-highway equipments sector, particularly in the mining industry. Challenge faced
- [Machines Hors-Route](https://www.cscanada.ca/fr/industries/systemes-critiques-machines-hors-route/) - Machines Hors-Route Marché desservi Nos clients conçoivent des systèmes critiques et des sous-systèmes comprenant des logiciels embarqués essentiels à la sécurité, tels que des systèmes autonomes, des solutions d’électrification, des systèmes de communication, et bien d’autres encore. Il s’agit généralement de fournisseurs de niveau 1 et 2, ou d’opérateurs de systèmes critiques dans le secteur
- [Defense & Security](https://www.cscanada.ca/industries/defense-security/) - Defense & Security Market Markets that we serve Our customers design systems & subsystems that include safety critical embedded software such as engine controls, avionics, and more. Our customers are typically Tier 1 and Tier 2 suppliers to the aeronautics, defense, space and automotive industries. We also offer solutions to end-users with anti-drone systems and
- [Défense & Sécurité](https://www.cscanada.ca/fr/industries/defense-securite/) - Marchés Défense & Sécurité Marchés desservis Nos clients conçoivent des systèmes et des sous-systèmes qui comprennent des logiciels embarqués critiques sur le plan de la sécurité, comme des contrôles de moteurs d’avion, des équipements avioniques, etc. Nos clients sont généralement des fournisseurs de premier et de deuxième rangs des secteurs aéronautique, spatial, automobile et de
- [Automobile](https://www.cscanada.ca/fr/industries/automobile/) - Marché Automobile Marchés desservis Nos clients conçoivent des systèmes et des sous-systèmes qui comprennent des logiciels embarqués critiques sur le plan de la sécurité, comme des contrôles de moteurs d’avions, des systèmes d’aide à la conduite, des GPS, des systèmes de conduite autonome, et plus encore. Nos clients sont généralement des fournisseurs de premier et
- [Media & Newsletters](https://www.cscanada.ca/medias-newsletters/) - Media & Newsletters Media & Newsletters Stay informed on our latest business news Don’t miss any updates by subscribing to our newsletter. Subscribe
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- [À propos](https://www.cscanada.ca/fr/notre-entreprise/a-propos/) - À propos Notre clientèle CS Communication & Systèmes Canada soutient les fabricants de systèmes et de sous-systèmes dans leurs défis de vérification et de développement de logiciels intégrés essentiels à la mission et à la sécurité. Nos clients sont généralement des fournisseurs de premier et de deuxième rangs des secteurs aéronautique, de la défense, spatial
- [Our Management](https://www.cscanada.ca/our-corporation/our-management/) - Our Management Amine SmiresCEO Amine Smires has nearly 20 years of experience in Systems and Software Engineering in high tech industries including Aerospace, Defense and Automotive. He holds a bachelor’s degree in Mechanical Engineering from Concordia University and an Executive MBA from McGill University, where he focused on how to create value by developing innovation
- [Notre équipe de gestion](https://www.cscanada.ca/fr/notre-entreprise/notre-equipe-de-gestion/) - Notre équipe de gestion Amine SmiresChef de la direction Amine Smires amène une expérience de prés de 20 ans en ingénierie logicielle et Systèmes dans des industries de hautes technologies incluant l’aérospatiale, la défense et les véhicules autonomes. Il est titulaire d’un Baccalauréat en Génie Mécanique de Concordia University ainsi qu’un MBA Exécutif de McGill
- [TUV-SUD Formation](https://www.cscanada.ca/fr/)
- [TUV-SUD Training](https://www.cscanada.ca/)
- [CFD and Numerical Simulation](https://www.cscanada.ca/services-expertises/cfd-numerical-simulation/) - CFD & NUMERICAL SIMULATION CFD & Numerical Simulation What is CFD for automotive and aircraft ? Computational Fluid Dynamics (CFD) is a cutting-edge simulation technology that models fluid flow, heat transfer, and aerodynamic behavior to optimize vehicle and aircraft designs. By leveraging advanced numerical methods, CFD empowers automotive and aerospace engineers to enhance performance, reduce
- [SOTIF | Autonomous Driving Safety Solution](https://www.cscanada.ca/sotif-consulting/) - SOTIF for Autonomous Driving Why SOTIF (ISO/PAS 21448) Matters ? As automotive technology advances, ensuring the Safety of the Intended Functionality (SOTIF) has become a cornerstone for manufacturers developing systems for ADAS and AV. At CS Canada & US, we specialize in providing tailored consulting services to help you navigate the complexities of ISO/PAS 21448
- [UL 4600 | Safety for Autonomous Vehicle](https://www.cscanada.ca/ul-4600-autonomous-vehicle/) - UL 4600 Services for Autonomous Vehicle What is UL 4600 ? Autonomous vehicles (AVs) are revolutionizing mobility, making safety paramount. UL 4600, the premier standard for autonomous system safety, offers a comprehensive framework to address the intricate safety and reliability requirements and a methodology on how to assess a safety case of autonomous systems. At
- [Inscription formation ISO 26262](https://www.cscanada.ca/fr/services-expertises/formation-iso-26262-et-certification-tuv-sud/inscription-formation-iso-26262/) - Engineering Services Inscription à la formation ISO 26262 et certification TÜV-SÜD Agenda de la formation​ Cette formation de 5 jours se déroulera en ligne du 10 au 14 juin 2024 Jour 1 : Approche globale à la sécurité fonctionnelle et du FSM pour l’ISO 26262 2ème édition, sections 1-12 (Module 1) Jour 2 : De
- [Careers](https://www.cscanada.ca/our-corporation/careers/) - Career Opportunities CS Communication & Systems North America is headquartered in Montreal Canada with a USA office in East Hartford (CT). They are part of the CS Group offering engineering services in four main sectors: Defense & Security, Space, Aeronautics, Energy, with global sales of $250M and 1800 employees. North American group accounts for 10%
- [Carrières](https://www.cscanada.ca/fr/notre-entreprise/carrieres/) - Carrières CS Communication & Systèmes Amérique du Nord a son bureau chef à Montréal au Canada, et un bureau aux États-Unis à East Hartford (CT). Ils font partie du groupe CS, offrant des services d’ingénierie dans quatre secteurs principaux : Défense & Sécurité, Espace, Aéronautique, Énergie, avec un chiffre d’affaires mondial de 250 millions de
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- [Cybersecurity (J3061)](https://www.cscanada.ca/services-expertises/cybersecurity-j3061/) - J3061 Cybersecurity J3061 Cybersecurity The problem With the current technological advancements in ADAS and Autonomous vehicles, an automobile can interact with countless different systems and networks. These interactions through different communication protocols (Bluetooth, CAN, OBD-II, ethernet and others) can lead to serious cybersecurity threats. Security flaws are already readily demonstrated with the CAN protocol which
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- [Espace & Observation terrestre](https://www.cscanada.ca/fr/industries/espace-observation-terrestre/) - Marchés Espace & Observation terrestre Marchés Espace & Observation terrestre Marchés desservis Nos clients conçoivent des systèmes et des sous-systèmes qui comprennent des logiciels embarqués critiques sur le plan de la sécurité, comme des contrôles de moteurs d’avion, des équipements avioniques, etc. Nos clients sont généralement des fournisseurs de premier et de deuxième rangs des
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- [Article de blog Eng](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=article-de-blog-eng) - Access the White Paper Manufacturing Cybersecurity: How NIST CSF 2.0 and ISO 21434 Strengthen Production Resilience Manufacturing cybersecurity has become a strategic business priority. As factories become more connected, production environments increasingly rely on industrial control systems, engineering workstations, PLCs, SCADA platforms, testing stations and connected supply chains. While these technologies improve efficiency and automation,
- [Blog/News_Posts](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=blog-news_posts) - Share this news
- [Default Kit](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=default-kit)
- [Safety Analysis](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=safety-analysis) - Safety analysis standard stands as a pivotal achievement, not merely as a means to save project time and costs, but also a cornerstone guaranteeing the creating of a safe, reliable and robust product. Safety analysis are necessary for automotive, ADAS, aeronautics, railways, battery, industrial machinery, AgTech, semiconductors (…) companies. It’s a structured process to prevent
- [Article - ADAS](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=article-adas) - The story of smart, autonomous transportation began nearly half a century ago. In the early 1980s, avionics systems started to replace more traditional mechanical and hydraulic systems through calculators and embedded software. To tackle this challenge, different standards were created to guarantee the functional safety of these embedded systems, namely the DO-178 standard, which has
- [ISO 21434 EN](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=iso-21434-en) - Engineering Services ISO 21434 Cybersecurity The Context As connectivity and digitization become an integral part of Autonomous and Electric vehicles, Cyber Security must be ensured over the entire product life cycle as a means of ensuring passenger safety but also protecting systems maker from financial loss, operation disruption or privacy and data breach. The United
- [Article_Template_EN](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=article_template) - Dans le cadre du programme StartAéro 360° d’Aéro Montréal, NGC Aérospatiale bénéficie de l’expertise de CS Canada dans la certification de logiciels embarqués critiques pour la sécurité afin de proposer à ses clients un système d’autopilotage pour drone certifiable d’après la norme internationalement reconnue dans l’aéronautique, la DO-178C. NGC Aérospatiale développe actuellement un logiciel d’autopilotage
- [Article_Template_FR](https://www.cscanada.ca/fr/?elementor_library=article_template_fr) - Dans le cadre du programme StartAéro 360° d’Aéro Montréal, NGC Aérospatiale bénéficie de l’expertise de CS Canada dans la certification de logiciels embarqués critiques pour la sécurité afin de proposer à ses clients un système d’autopilotage pour drone certifiable d’après la norme internationalement reconnue dans l’aéronautique, la DO-178C. NGC Aérospatiale développe actuellement un logiciel d’autopilotage
- [All Archives](https://www.cscanada.ca/?elementor_library=all-archives)
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